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智慧城市真该由科技公司来规划我们的城市吗?

发布日期:2019-09-17 08:53
作者:内蒙古快三投注

  一。城市交通览编者按科技能赋能城市规划,但科技公司是。否可以参与、干。预甚至主导城市规划呢?则一对谷歌公司近期在加拿大多伦多的试验性城市开发项目提出了质疑,包括数据收集、数据运用、公共利益等多个方。面;则二则邀请了Sidewalk Labs的Rit Agg。arwala进行访谈,为心存好奇与疑虑的读者进行解答,不知道。是否会扭转你对科技公司参与。城市规划的看法呢?

  ,1真的应该由科技公司来规划我们的城市吗

  、原文:Marcela Valente 翻译:大林

  图一、2017年10月,在谷歌母公司的多伦多智慧社区,规划媒体发布会前加,拿大首相贾斯亭特鲁多与Sidewalk Lab,s 的CEO多克托洛夫一同欣赏孩子们的城市模型作品。

  Si。dewalk 。La。bs的多伦多计划意味着对自简·雅各布斯(Jane J。acobs。)北上以来,加拿大城市规划指导原则的彻底背弃。

  !Sidewalk Labs隶属于谷歌母公司Alpha;bet,其目标是帮助科技企业进入到城市规划行业!中来,,它一直在为加拿大最大的城市多伦多规划着如何大规模重、新开发,!滨湖东区,重建其未来愿景。

  在城市事务专家John Lorinc的采访中我们了解到,多伦多码头区。(Quayside。)的未来,将会是一座高科技、。。数据导向的社区,它至今吸引了大量的关注力是。因为其希望构。建成为“一座Faceb。ook的现实物理版本”。

  但是,该提议项目的风险远远超过了数据收集和数,据运用的范围。

  作为一个城市发展治理方面的专家,有着相关针对PPP公,私合营的专业知识,我,十分担,心“智慧城市”倡导者与大数据批评家们的激烈辩论,会,,阻碍加拿大认识到,谷歌的计划不只是,一款App产品,这还是城市规划。

  而它意味着著名城,市规划师简·雅各布,时代所倡导的公民参与及问责制的城市规划原则的极,端偏离。

  大片面积的土,地转交私人,公司后,很多亚洲城,市对其在社区和城镇,建设时进行规划控制,例如马尼拉、新加坡、河内都见证了城市大型综合开发项目的,出现。“他们可能没有遍布广泛的数据传,感器,但他们的设计与Sidewalk Labs的多伦多计划相似。”

  !金丝雀码头(Canary Wharf)

  ;一个企业大型项目

  私有化的规划也存在在民主的西方国家,。在撒切尔夫人的时代,伦敦为几个城市开发公司专门,设计了越,过地方市议会权限的负责人,而,这些地方议,会通常是被反对工党的政治家所主宰。开发商因此能够与这些不起眼的特殊目的主管部门进行了秘密交,易,搁置当地的问责程序,以打造包括金丝雀码头在内的专属商业和住宅区。

  加,拿大的民主当然也有起有落。但,与英国的情况不同的是,联邦政府对城,市事务没有管辖权,因此企业参与城市规划的情况更为普遍。

  。例如,位于多伦多的谷歌迷你城市的隔壁,开发商第。。一湾(First Gu。lf)正在提议在东港(Eas。t Harbour)市地区建立一个大型办公楼。多伦多市目前也允许开发商的宏伟蓝图规划,甚至可以。超出他们拥有的土地范围,包含对。相邻区域的规划设想。

  由于规划是最首要保障的是关键性的城市公共功能,所以私。。。人企业的参与在。。某种程度也十分令人担忧。

  ,与城市一同运转

  正如我在最近的一次社区咨询会议上看到的,第一湾开发商正在与多伦;多城市规划师、城市公园部门和公共交通机构官员密切合作。在某些情况下,,他们提出的细节、甚至超。出了法定规范的细致标准,而其中公共利益是前线和核心。当然利润动机并没有消失。当地、居民需要为此保持警惕。尽管如此,第一湾!显示了私营公司和公共机构;之间的合作可以、为公众利益服务。

  东港。计划和谷歌计划的主要区别。在于,谷歌的人们并没有以日常的方式。走进。城市,而是以高度规范的方式,一直秘密地与。多伦多海滨进行谈判。

  。图二、Sidewalk Labs计划在多伦多东部的码头区开发新社区。

  !一些其他的想法

  ,多,伦多市议会最近批,准了,面积达800英亩的波特兰地区,该议会最近批准了自己讨论很多的计划,重点放在保留电影制片厂的空间上,但是并没有提到谷歌。在最近多伦多大学,的一个小组讨论中,多伦多海滨区副主席克里斯蒂娜·维纳(K,ristina Verner,)说她面临着,非常大的土地实操性差异。她解释说,如果谷歌,的Sidew,alk Labs能够控制更大的区域,该计划才可能得以实现。但是目前来看,这座城市不大可能给予一,家,美国公司自主规划800英亩该市土地的权利,因此这份协议随时可能崩盘。

  尽管如此,其他公司很容易受到谷歌大力吹捧其新型智慧城市计划的启发,向其他城市提出类似的以;智慧城市为名目,以科技为导。向的社区开、发建设计划。但是很明显,科技公司扩展到,城市规划会触及加大加拿大城市规划和城市!建设中最核心的民主原则。私人企业不对、人。民负责。政治家们很容易被高科技企业的各。种花哨技术所吸引。而只有;公民可;以提醒政治家,城市建设确实可以;交易, - 但必须是尊重公众利益的交易,尊重公共法律和政策。

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  谷歌的多伦;多城市试验;:与Sildewalk实验室,的Ri,t! Aggarwala的问答讨论

  ,原文:Katherine Peinhardt

  。翻译:大林

  Google;很可、能已经是您日常互联网体验的;一部分。但现在其姊妹公司Sidewalk Labs正在寻求成为您在城市日常;体验的一部分。从多;伦多的海滨区(Waterf!ront Toronto)的实验开始。该公司专注于测试以技术为基础的城市规划建设解决;方案,以应对各种城市挑战。这家Alphabe。t公司子公司Sidewalk! Labs已经启动了与多伦多海滨区及当地社区的合资项目。

  Sidewalk将部署“城市和技术专家”,重新思考和,重新开,发多伦多的码头区和东,部滨水区,并将其打造成为一个繁荣的“全球枢纽,”: 一个已经引起世界,关注的城市创新试验常

  本月早些时候,Sidewalk Labs首次在社区会议上向人们展示了自,己的想法,他们关注的是当地人希望看到,的新科技驱动的多伦多。会议参与者被鼓励多多在线提出疑问,而,多伦多海滨区(Waterfront Toronto)首席执行官W,ill Fleissig和Sidewalk首席执行,官Dan Doctoroff的对话则传,递了重大的承诺 - 包括更实惠的住房和更好的,流动性。企业城市的愿景正在逐步形成,特别是在零售巨头亚马逊正在寻找另一,座城市来安置其第二个总部的背景下,美国各地,市长们都不遗余力地向他,们推销着自己城市能为这家巨无霸公司提供什么。尽管如,此,Sidewa,lk Labs团队在社区会议上预测:“如果亚马,逊看到我们所做的事情,那么他,们最终选择哪里都不重要,他们只会遗憾没有选择这里。”

  。但Sidewalk。 Labs继续向公众保证,多伦多不会成为另。一个“科技。飞地”。Doctoroff和Fleissig强调。“倾听、反思和共同创造”的重要性, 希望解决因允。许海外技术型公司对多伦多大片土地进行规划而引起的焦虑感问题。尽管Sidewalk Lab。s规划的目标是“将以人为本的城市设计与尖端科技融为一体”,但许多当地人对。谷歌子公司的介入。表示。怀疑。人们一直担心Sidewalk Labs这类“房地产科技企业”。的目。光会更多地集中在像自动驾驶车辆测试这样的技术创新上,而不是像多伦多长期存在的住房不平等的社会议题与挑战。近期住房政策活动家们也在社区会议上不断发言,表示担心这个科技巨头的介入会引发。多伦多的房屋可负担性危机。

  ,图三、多伦多滨水区,照片来自Sidewalk Labs。

  但,是如果想建设一座伟大的公共空,间,就需要真,正地关注空间,本身。在任何成功的项目中,保持对本地特性的关注和对活动的优先排序,都是非常重要的。,如果科技创新企业要来此,地扎根,那么城市的创新——从,自动驾驶汽车到数字化——都必须保持对这些社会热点问题的关注,并增强社,区便利性。此外,今天的场所数字营,造必须保持技术伦理标准,同时促进那些减少技术项目影响的政策实行,特别是那些依赖于多伦多作为测试的项目; 从存在问题到监测、排除,、,转移、隐私、偏见等等。

  考虑到这一点,本;、文采访了Sidewal、k Labs的Rit, Aggarwala,以了解更多关、于多伦多滨水新区项目将如何展开:

  Q:,在第一次社,区。会议期间,Sidewalk向居民学习了什么?

  A:坦白地说,没什!么可惊喜的。就人们对城市发展的期待方面,在公众看来城市的可负担能力是很重要。的问题。紧随其后的是对城市流动性或者说移,动性的关注,尽管我们。本身对这个问题的质,疑和担,忧较少。我认为人们普遍觉得,即使没有用足够的时间用于自主共享车辆这样的话题上,但是我们在离市区很近的地方做的任何事情都会加重流动性挑战。所以,,可负担能、力仍是具有非常优先权的。

  不出所料,在Sidewalk和多伦多滨水区的合作中,,主要关注点围绕着个体用户隐私,、收集哪些数据、如何运用这些数据、规则管理这些,数据。将此确认为人们最关心的问题是有帮助的,但对我们来说,这并不是一个惊喜。 ,从非传统互,联网信息收集,和转售业,务的公司角度来看,我们对于如何从事隐私工作有很多想法。相反,我们,正在考虑如何更具体地使用数据来改善城市环境,这不仅仅是,为了收集数据而收集数据。

  还有另外一件让人感到热血的事情,。 ,居民中们来自于城市的,各个角,落,而,不仅仅是我们谈论的地区附近的几个社区。这里有很多年轻人的城市观众,这在像这样的市政厅会议是不寻常的。

  最后,我会观。察一下:哇。,加拿大人真的很有礼貌。即使是最关键的问题,他。们也是以积极和尊重的方式表达出来的。

  Q:这个长期项目如何与当前和发展中。的当地社区目标。保持联系?

  A:这,里有大量的这种类。型的对话,但今年也会在更有针对性的小团体互动中发生!。目前,我们正在彻底地、充实将要涉及的内容。

  Q,:你对社区会议的看法有什么创新之,处?

  A:在一天结束时,它就是关于说话和倾听。 从人际交往方面,似乎没有什么可以,改,善的。虽然我认为我们会用数字技术来分享信息,在一定程度上是收集信息,但是现,在我们知道更大的风险,并不是我们,在与人交流方面没有创新,而是我们过分强调创新后, 那些可能开始倾向于紧张的人,太容易被我们所说的恐吓到。这么说的话,保持低,技术含,量也是有好处的。

  我们正在努力的是使用,可视化和建模。可视化总,是被用于渲染,但是使用3D图像或虚拟现实,很明显有机会给人们更具象的想象呈现,,能够感受到我们在多伦多的感觉。在建模时,规划人员,总是,使用这些大而复杂、但往往笨重的模型。 我们有一个团队正在研究如何做更轻量的运输需,求和土地利用模,型。如果你可以使这些工具变得易于使用,那么这将带来很大的机遇,不仅仅是一,个专业,的工具顾问,还可,以使工具升级对外公开。旧金山有一,个很好的例,子,它在某种程度上公布了一个关于个人如何扩大公交系统的在线游戏。,这不仅仅是一种工具,它还表明,如果让人们有机会运行他们自己的程序并找到自己的解决方案,就可以改变他们对项目的看法,并帮助他,们感受到超过工具本身更多的所有权。

  Q:这个计划中“激;进。的灵活性”是什么意思?它与住房可负担能力有什么关系?

  A:激进的灵活性对可负担能力产生影响的方式之一是:为空间创造一种能力,使其能以更快、成本更多的方式,适应新的形式或新的用途。例如在纽约这样的街区,曼哈顿空置的店面。越来越。多,同时我们的住房也大量短。缺。要把现在的商业模式转化为住宅需要很长时间,这是改变这。一现状的一大障碍。如果你是那个。空间的所有者,那就。更有利了,你可以在那里开另一家商。店,而不是做一种需要改变建筑用途的大改造。我们认为,如果能设计出既快速又容易适应的建筑,无效拆墙,也不造成浪费,那么就。能逐步增加住。房供应量,使房价回归现实。

  Q:概述Sidewalk L,,abs多伦多的公,共交通如何支持城市中,的现有模式,如地铁和电车?

  A:流动性是我们有潜,力发挥巨。大作用的方向之一。它的确依赖于对现有交通模式的扩展,以及创造新形式的城市交通。事实上,除、非我们把现有的公共交通系统,扩展到我们的网络上,否则;这个网络没有什么希望实现。你不可能创建一个跟现有交通系统完全不!同的新系统。

  我们设想的是,我们可以利用整体房地产开发的,力量,也许还有一些创新,的融资工,具与城市合作,加速实,现城市已经想要做的事情。

  在交通方面所给我们,真正的机会是,加,速他,们已经在尝试做的事情。无论何时你可以把交通扩张和一个大的房地,产开发项目,联系起来,就像Hudson, Yards所展示的那样,你有机会通过创新的融资方式来加速它。

  多伦多市的许多计划都是众。所周知的:他们。几年。间一直在考虑把女王码头的电车延伸到东方边,这就是我们所说的。战斗的生命线。我们已经讨论过将京王大街。和樱桃街线向南扩展的计划,。我认为这将是我们的重要一环。最后,还有一个与MetroLin。k通勤铁路的当地高速概念有关的计划,以创建一个新的火车。站,火车轨道正好。在我们的东边。通。勤铁。路通道对我们来说是一个很大的机会。 所有这三个将是我将优先考虑的项目。

  Q:一些城市专家对城市是否能同时“。从互联网上”和居民中“。。建成”表示怀疑。你会如何。回应这。些担忧??

  A:我认、为,任何城市。本质上都是一套技术之间的相互作用,这些技术通常嵌入在建筑环境中,以及人们使用这些技术并使之成为自己的行为方式。当我们开始在Sidewalk的实验室时,我们做的一件事是针对计划中的社区和“智慧城市”的发展,从马斯达尔到莱斯顿,进行了;一场漫长而深入的研究。其中最突出的一点在于,人们批评、,这些地方是没有效果的,只是反映了中央计划。但是,50年后的今天,。他们觉得很真诚,因为居民们有时间让他们自己去实现,让他们自己定制,体现个性!化。我认为紧张感总是存在、;的,但我们所期。待的是利用数字技术加;速这一进程的潜力。如果你能弄清楚如何让建筑更具适、应性,那么你可以在更短;的时间内使用不同的;使用周期,从而为,你提供很多计划社区所缺乏的真实性。

  同。样的,如果你的零售空间是灵活的,那么你可以制定你的使用模式,这样你就不会被星巴克困住,因为当地的企业。家很容易建立起一。个企业; 建立一个新的空间并不需要花费多少钱。你可以想象一个公共领域如何根据。人。们怎样使用它做出反应。 如果你。注意到人们聚集在一个地方,一个显而易见的事情就是。把这个地方变成一个指。定的广常我们的愿望不仅是把人们带入一个地方的设计,还要使它成为人们可以定制的工具。比如iPhone: 如果你有一部iPhone,我有一部iPhone,即使我给你所有的密。码,即使我们买的那天,它们是一样的,但我的密码对你来。说依然没有用处。iPhone是经。过设计的,所以您可以定制它们,使它们成为您自己的。我。认为我们应该以一种非常相似的方式来思考这个城市。

  Q:多伦多的Sidewalk La,bs如何,能增加人与地方之间的人际关系?

  A:我们特别兴奋的一个想法是数字。导航,全球的城市都已经研发了导航系统,众所周知,如果你能让城市清晰直观,让人们知道自己要去哪里,不会感到迷失,那么他们就会更好地利用空间,并且在那里感到更舒适。我认为数字技术在这个领域是有机会的,就像标牌一;样,不是总;是在目的地之间指向相同的方、向,而是根据一天的时间进行变化。我们知道,人们在早上要找的第一件东西与星期六下午他们。可能要去的地方存在很大的不同。!也许!这甚至可以考虑、人们根据Google;搜索或Google地图指示分享的内容。我们可以帮助一个人找、到他们的路径,而不用看!他们的电话或了解其他匿名信息,、并在屏幕上显示他们的目;的地。即使您提供高度个性;化的信息,您也可以保持匿名。这只是一种方式,我认为,你可以使用这种数字技术,从而拥有一个真正感觉自我的地方。

  Q:这个项目如何使用实。验和新技术。计划,并追踪可能导致新问题的外部因素?

  A:理论上,外部性事务很难事先、弄清楚。 我!们要做的许多工作就是测试一些、东西 - 我们将在全;面推出之前进行试点。 我们希望我们将在多伦多做一些实验,顺便看看人们如何回应事情以及激发的兴奋,同时也确保我们正在。!考虑所有潜在的影响。

  Q:你想让,这个地方的,社区知道这个项目吗?

  A:我希望无论是在设计还是,在建设过程中,这里都能变成首选的。;世界城市公共空间之一。 坦率地说,如果读过PPS博客的、人给;出了他们的想法,我会很激动,因为这个想法不、仅限于多伦多市民,而且的确是要从世界各地得到更多好的想法。

  当它建成时;,我们希望这里能够成为这样;的一个地方,如果你有一个关于大城市公共领域!进行测试的新想法,那么多伦多正;是你应该来的地方,。因为这里有开放的数据和完善的信息收集规则。 我,们希望这是你最容易测试的地方。

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